Ford E-Transit
Le Ford E-Transit est un fourgon utilitaire entièrement électrique avec batterie de 68 kWh, adapté à la livraison du dernier kilomètre et aux flottes.
2022–présent · Van · US, EU
Liste des codes d'erreur
47 codes d'erreur affichés
P0887 Avertissement Circuit de commande du relais d'alimentation TCM ouvert
P0A00 Avertissement Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement moteur
P0A01 Précaution Plage/performance du moteur électrique
P0A02 Avertissement Signal bas du capteur de température liquide de refroidissement
P0A03 Avertissement Signal haut du capteur de température liquide de refroidissement
P0A04 Avertissement Capteur de température liquide de refroidissement intermittent
P0A09 Avertissement Signal bas du circuit d'état du convertisseur DC/DC
P0A0A Critique Circuit de verrouillage du système haute tension
P0A0C Critique Signal bas du circuit de verrouillage haute tension
P0A0F Avertissement Échec de démarrage du moteur / surchauffe moteur électrique
P0A1A Avertissement Module de commande du générateur / onduleur moteur A
P0A1F Avertissement Module de contrôle de l'énergie de la batterie
P0A3F Avertissement Circuit du capteur de position du moteur de traction « A »
P0A78 Précaution Performance de l'onduleur du moteur de traction « A »
P0A79 Précaution Performance de l'onduleur du moteur de traction « B »
P0A7A Précaution Performance de l'onduleur du générateur
P0A7C Avertissement Surtempérature de l'électronique de puissance du moteur
P0A7D Avertissement Niveau de charge de la batterie hybride faible
P0A80 Avertissement Remplacement du bloc batterie hybride
P0A89 Avertissement code defaut Moteur électrique Spécifique VE
P0A9C Précaution Plage/Performance capteur température batterie hybride « A »
P0A9D Avertissement Circuit capteur température batterie hybride « A » : signal bas
P0A9E Avertissement Circuit capteur température batterie hybride « A » : signal haut
P0AA4 Critique Contacteur négatif batterie hybride bloqué fermé
P0AA6 Critique Défaut d'isolation du système de tension batterie hybride
P0ABF Avertissement Circuit du capteur de courant du bloc batterie hybride "A"
P0AC0 Avertissement Capteur de courant du bloc batterie hybride "A" plage/performance
P0AC1 Avertissement Circuit du capteur de courant du bloc batterie hybride "A" bas
P0AC4 Avertissement Module de contrôle du groupe motopropulseur hybride : demande d'allumage du témoin
P0AC5 Avertissement Circuit du capteur de température de la batterie hybride "B"
P0AC6 Précaution Capteur de température de la batterie hybride "B" plage/performance
P0B00 Précaution Connexion positive batterie « B » (Ford EV)
P0BD0 Critique Surchauffe batterie HV lors de la charge (BMW eDrive / GM Ultium / Ford)
P0D15 Précaution Module de contrôle d'énergie batterie « B » — demande de témoin MIL (Ford EV)
P0DE9 Avertissement Dysfonctionnement du circuit de vanne de liquide de refroidissement — gestion thermique (GM)
P1229 Précaution Capteur position papillon B hors plage d'autodiagnostic
P1534 Avertissement Dysfonctionnement circuit solénoïde SCAIR (interrupteur inertie)
P1A13 Avertissement Système de freinage régénératif désactivé (Ford EV)
P1A42 Avertissement Défaut de fixation et câbles de la batterie haute tension (Ford EV)
P1A43 Avertissement Défaut en attente du système de batterie haute tension (Ford EV)
P1E00 Avertissement Demande d'allumage témoin MIL depuis HPCM2
U0100 Précaution Perte de communication avec l'ECM/PCM A
U0112 Précaution Perte de communication avec le module de contrôle d'énergie de batterie B
U0115 Précaution Perte de communication avec l'ECM/PCM E
U0499 Avertissement Données invalides reçues de la borne de recharge
U1011 Précaution SCP (J1850) Données invalides ou absentes pour l'admission d'air moteur
U3000 Avertissement Défaut interne du module de commande (PCM/BMS)