Ford F-150 Lightning

controle do relé de alimentação do módulo TCM circuito aberto

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrônica do motor circuito

faixa/desempenho fora do esperado

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrônica do motor circuito baixo

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrônica do motor circuito alto

sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrônica do motor circuito sinal intermitente

estado do conversor CC/CC circuito baixo

intertravamento do sistema de alta tensão circuito

intertravamento do sistema de alta tensão circuito baixo

motor não conseguiu dar partida

módulo de controle do gerador

módulo de controle de energia da bateria

motor de tração A sensor de posição circuito

motor de tração A desempenho do inversor

motor de tração B desempenho do inversor

gerador desempenho do inversor

motor Electronics sobreaquecimento

baixo estado de carga do conjunto da bateria híbrida

substituição do conjunto da bateria híbrida

módulo de potência de 14 volts sensor de corrente circuito alto

bateria híbrida sensor de temperatura A faixa/desempenho fora do esperado

bateria híbrida sensor de temperatura A circuito baixo

bateria híbrida sensor de temperatura A circuito alto

contator negativo da bateria híbrida circuito preso fechado

falha de isolamento do sistema de tensão da bateria híbrida

conjunto da bateria híbrida sensor de corrente A circuito

conjunto da bateria híbrida sensor de corrente A circuito faixa/desempenho fora do esperado

conjunto da bateria híbrida sensor de corrente A circuito baixo

módulo de controle do conjunto motriz híbrido solicitou acendimento da MIL

bateria híbrida sensor de temperatura B circuito

bateria híbrida sensor de temperatura B faixa/desempenho fora do esperado

Bateria 'B' Conexao Positiva

Bateria HV Temperatura Excessiva (Carga)

Modulo de Controle de Energia da Bateria 'B' Solicitou MIL

Liquido de Arrefecimento Mau funcionamento do circuito da valvula (Gestao Termica)

Sensor de Posicao da Borboleta B Fora da Faixa do Autoteste

SCAIR Solenoide Mau Funcionamento do Circuito

Sistema de Frenagem Regenerativa Desativado

Falha nos Suportes e Cabos da Bateria de Alta Tensão

Falha Pendente no Sistema da Bateria de Alta Tensão

Solicitação da Luz Indicadora de Mau Funcionamento pelo HPCM2 da Bateria de Alta Tensão

Perda de Comunicação com ECM/PCM a

Perda de Comunicação com Módulo de Controle de Energia da Bateria B

Perda de Comunicação com ECM/PCM e

Dados Inválidos Recebidos da Estação de Carregamento

SCP (J1850) Dados Inválidos ou Ausentes de Motor Admissão de Ar

Falha interna do módulo de controlo (PCM/BMS)