EV Teknik Sözlüğü
EV teşhisi, arıza kodu analizi ve şarj standartlarında kullanılan temel terimlerin tanımları.
Batarya ve Enerji Depolama
Bir EV'de kontrol modüllerini, aydınlatmayı ve aksesuarları besleyen 12 V yardımcı akü.
Yüksek gerilim batarya paketinin hücre gerilimlerini, sıcaklıklarını ve şarj durumunu izleyen elektronik kontrol ünitesi.
Ana kontaktörler kapanmadan önce invertörün DC-bara kondansatörünü yavaşça şarj eden, küçük bir ön şarj kontaktörüyle seri bağlı güç direnci.
Batarya paketinin mevcut kapasitesinin yeni haliyle karşılaştırmalı yüzdesel ölçüsü.
Bir batarya paketinde kalan kullanılabilir enerjinin tam kapasiteye oranı, yüzde olarak ifade edilir.
Bir lityum-iyon hücrede başlayan, komşu hücrelere yayılabilen, zehirli gaz ve yangın açığa çıkaran kendi kendini sürdüren ekzotermik reaksiyon.
YG bataryasındaki paketi araca bağlayan yüksek akımlı elektromekanik röle.
Bir EV'nin tahrik motorunu besleyen, tipik olarak 350–800 V DC çekiş bataryası.
Aktarma Organları ve Motor
Tork talebi, rotor konumu ve DC-bara gerilimine göre AC çekiş motoruna alan-yönlendirmeli kontrol (FOC) uygulayarak invertörü süren kontrol mantığı.
Tahrik motorunun jeneratör olarak çalışıp kinetik enerjiyi HT bataryasında elektrik enerjisine geri çevirdiği frenleme modu.
Güç Elektroniği
Çekiş invertörü veya OBC'nin DC barasındaki, IGBT'lerin yüksek frekanslı anahtarlamasından doğan gerilim dalgalanmasını yumuşatan büyük film kondansatör.
HT bara gerilimini (350–800 V) 12–14 V'a düşürerek 12 V aküyü şarj eden ve aksesuarları besleyen galvanik izoleli dönüştürücü.
Bataryanın HT DC gerilimini motora 3 fazlı AC'ye dönüştüren güç elektroniği modülü (regen'de tersi).
EV çekiş invertörleri ve OBC'lerinde kullanılan yüksek güçlü yarı iletken anahtar.
Şarj Standartları
Şebeke AC'sini (Seviye 1/2) bataryaya HT DC'ye çeviren araç içi AC-DC şarj cihazı.
SAE J1772 AC fişine iki DC pini ekleyen Kuzey Amerika DC hızlı şarj konnektörü.
IEC 62196 Tip 2 AC fişine iki DC pini ekleyen Avrupa DC hızlı şarj konnektörü.
Japon kökenli, 400 kW'a kadar (CHAdeMO 3.0 / ChaoJi) destekleyen DC hızlı şarj standardı.
Tesla tarafından geliştirilip SAE J3400 olarak standartlaştırılan kompakt AC+DC konnektör.
EV şarj istasyonlarının merkezi yönetim sistemleriyle iletişim kurmasını sağlayan WebSocket üzerinden açık uygulama protokolü.
Seviye 1 (120 V) ve Seviye 2 (240 V, 19,2 kW'a kadar) için Kuzey Amerika AC şarj konnektör standardı.
EV'nin uyumlu bir DC şarj cihazı ve elektrik şirketi anlaşmasıyla şebekeye enerji geri gönderdiği çift yönlü şarj.
EV'nin HT bataryasından harici AC cihazları doğrudan beslemesini sağlayan özellik; tipik olarak J1772 adaptörü veya araç içi prizden 3,6 kW'a kadar.
Teşhis ve Standartlar
ECU'nun onaylanmış bir DTC saklandığında yaktığı gösterge paneli "check engine" / servis uyarı ışığı.
B harfi ile başlayan, kaporta elektroniğini (hava yastıkları, gergi ön sıkıcılar, aydınlatma, klima, kapılar, aynalar, multimedya) kapsayan DTC'ler.
C harfiyle başlayan, şasi sistemlerini (ABS, ESP, direksiyon, süspansiyon, çekiş kontrol) kapsayan DTC'ler.
Bir ECU bir arıza algıladığında ürettiği 5 karakterli kod (1 harf + 4 rakam).
Standart araç diyagnostik arayüzü ve protokolü; ABD'de 1996, AB'de 2001'den itibaren binek araçlarda zorunludur (EOBD).
P harfiyle başlayan, aktarma organlarını kapsayan DTC'ler: motor, şanzıman, yakıt ve emisyon.
Üreticinin bayilere yayınladığı, bilinen bir sorunu, önerilen diyagnostik prosedürü ve yetkili onarımı tanımlayan belge.
U harfiyle başlayan, araç içi veriyolu (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) haberleşme arızalarını kapsayan DTC'ler.