Technische EV-woordenlijst

LV Battery (Low-Voltage (12V) Battery) is een technische term in EV-diagnose, foutcodeanalyse, laadsystemen of hoogvoltservice.

Elektronische regeleenheid die celspanningen, temperaturen en laadtoestand van het hoogspanningspakket bewaakt.

Percentagemaat voor de huidige capaciteit van een batterijpakket ten opzichte van nieuw.

Tractiebatterij van een EV, doorgaans 350–800 V DC, die de aandrijfmotor voedt.

Hoge-stroom elektromechanisch relais in de HV-batterij dat het pakket verbindt met de rest van het voertuig.

Resterende bruikbare energie in een batterijpakket uitgedrukt als percentage van de volledige capaciteit.

Zelfonderhoudende exotherme reactie in een lithium-ion cel die zich naar buurcellen kan verspreiden en giftige gassen en vuur vrijgeeft.

Vermogensweerstand in serie met een kleinere voorlaadcontactor die de DC-link-condensator van de wisselrichter geleidelijk oplaadt vóór de hoofdcontactoren sluiten.

Stuurlogica die de wisselrichter aanstuurt en veldgeoriënteerde regeling (FOC) van de AC-tractiemotor implementeert op basis van koppelvraag, rotorpositie en DC-link spanning.

Remmodus waarbij de motor als generator werkt en kinetische energie omzet in elektrische energie opgeslagen in de HV-batterij.

Galvanisch gescheiden omvormer die HV (350–800 V) terugbrengt tot 12–14 V om de 12 V te laden en accessoires te voeden.

Grote folie-condensator op de DC-bus van een tractiewisselrichter of OBC die de spanningsrimpel van de hoogfrequente IGBT-schakeling vlakt.

Krachtige halfgeleiderschakelaar voor tractiewisselrichters en OBC's in EV's.

Vermogenselektronicamodule dat HV-gelijkspanning van de batterij omzet in 3-fasig wisselstroom voor de motor (en omgekeerd bij regen).

AC/DC-lader aan boord die net-AC (niveau 1/2) omzet in HV-DC voor de batterij.

Noord-Amerikaans DC-snellaadcontact dat een SAE J1772 AC-stekker combineert met twee extra DC-pinnen.

Europees DC-snellaadcontact dat een IEC 62196 Type 2 AC-stekker combineert met twee extra DC-pinnen.

Japanse DC-snellaadstandaard met ondersteuning tot 400 kW (CHAdeMO 3.0 / ChaoJi).

Compacte AC+DC-stekker oorspronkelijk ontwikkeld door Tesla en gestandaardiseerd als SAE J3400.

Open applicatieprotocol over WebSocket waarmee EV-laadpunten met centrale managementsystemen communiceren.

Noord-Amerikaanse AC-laadstekkerstandaard voor niveau 1 (120 V) en niveau 2 (240 V, tot 19,2 kW).

Bidirectioneel laden waarbij een EV via een compatibele DC-lader en netbeheerder-akkoord energie terugvoedt aan het elektriciteitsnet.

Functie waarmee een EV externe AC-apparaten rechtstreeks vanuit zijn HV-batterij voedt, typisch tot 3,6 kW via een J1772-adapter of ingebouwd stopcontact.

DTC's die met B beginnen en de carrosserie-elektronica dekken: airbags, gordelspanners, verlichting, klimaat, deuren, spiegels, infotainment.

DTC's die met C beginnen en chassissystemen dekken: ABS, elektronische stabiliteit, sturing, vering, tractiecontrole.

Code van 5 tekens (1 letter + 4 cijfers) die een ECU genereert bij detectie van een storing.

Gestandaardiseerde diagnose-interface en -protocol, verplicht voor US personenwagens vanaf 1996 en EU vanaf 2001 (EOBD).

DTCs die met P beginnen en de aandrijflijn dekken: motor, transmissie, brandstof en emissies.

MIL (Malfunction Indicator Lamp) is een technische term in EV-diagnose, foutcodeanalyse, laadsystemen of hoogvoltservice.

TSB (Technical Service Bulletin) is een technische term in EV-diagnose, foutcodeanalyse, laadsystemen of hoogvoltservice.

DTC's die met U beginnen en communicatiefouten op voertuigbussen (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) dekken.